Urządzenie do szybkiego pomiaru geometrii kół samochodów ciężarowych i autobusów.

Informacje techniczne:

  • Max średnica obręczy: 24 cale
  • Zasilanie bateryjne: 4 baterie (lub akumulatory) 1.5V w każdej głowicy
  • Laser: klasa II, max 1.2 mW

Laserowe urządzenie GeoLux Truck Easy służy do szybkiego pomiaru parametrów geometrii kół pojazdów ciężarowych i autobusów, niezbędnych do prawidłowego prowadzenia samochodu na drodze oraz minimalnego zużycia ogumienia i paliwa.

Wyposażenie standardowe:

  • Głowice pomiarowe: lewa i prawa.
  • Zawiesia z ekranami: tylnym lewym i prawym.
  • Zawiesia na ścianę - 2 szt.
  • Dyski obrotowe - 2 szt.
  • Blokada kierownicy.

Zasada działania urządzenia:

Pomiar ustawienia kół samochodowych polega na odczycie wartości kątów poziomych i pionowych.

Wartości kątów poziomych odczytujemy bezpośrednio z ekranów oświetlanych wiązką niskoenergetycznych modułów laserowych znajdujących się w przednich głowicach pomiarowych.

Wartości kątów pochylenia kół odczytujemy z dedykowane aplikacji na system Android.

Budowa przedniej głowicy pomiarowej

  1. Poprzeczny promień lasera do pomiaru zbieżności i przesunięcia kół przednich.
  2. Wzdłużny promień lasera do ustawiania kół przednich względem kół tylnych.
  3. Ekran ze skalą zbieżności i przesunięcia kół.
  4. Pojemnik na 4 baterie typu AA 1.5V.
  5. Pokrętło blokady.

Lewa głowica pomiarowa jest lustrzanym odbiciem głowicy prawej.

Przeprowadzenie pomiaru geometrii

Aby zapewnić prawidłowy pomiar geometrii ustawienia kół, samochód powinien być umieszczony w miejscu, które jest płaskie zarówno w kierunku poprzecznym jak i wzdłużnym do osi samochodu.

Zawieszenie, układ kierowniczy i koła powinny być doprowadzone do stanu pełnej sprawności technicznej przed pomiarem ustawienia kół.

Zamocowanie urządzenia do geometrii do pomiaru kół osi przedniej.




Mocujemy starannie głowice pomiarowe na kołach przednich, a skale z wieszakami na kołach tylnych. Sprawdzamy, czy każdy z kołków głowic przednich dotyka obręczy.

Mocujemy blokadę  kierownicy (po uprzednim ustawieniu jej do jazdy na wprost).

Pomiar parametrów osi przedniej

Po wykonaniu powyższych czynności możemy już odczytać wartości kątów ustawienia kół osi przedniej przy założeniu, że kąt toczenia osi tylnej jest równy zero.

Ustawiamy koła przednie tak, aby:

  • Odczyty na lewym i prawym ekranie centrującym kół tylnych były takie same (A = B).
  • Koła były w pozycji do jazdy na wprost.

W tej sytuacji można odczytać wprost kąty zbieżności i pochylenia kół.